Praktisch & techniek

ODO is de echte kilometerstand, TRIP is de dagteller. Zo lees je de stand af op elk dashboard – en via de app.

Bij herstelde schadeauto’s duiken relatief vaak teruggedraaide tellers op. De checklist voor schadeverleden, paneelvervanging en importschade.

Het VIN is de sleutel tot buitenlandse kilometerhistorie. Het verschil met een kentekencheck en waar je het chassisnummer vindt en controleert.

Het wereldrecord staat op een Volvo P1800 uit 1966: ruim 5,2 miljoen km. De beroemdste kilometervreters en hun geheim.

Van verplichte rittenregistratie tot handige apps: zo houd je je kilometerstand sluitend bij – en voldoe je aan de eisen van de Belastingdienst.

De teller blijft gewoon doorlopen: de kilometerstand hoort bij de auto, niet bij de motor. Zo leg je een motorvervanging wél goed vast.

Veel auto’s bewaren kilometerstanden in meerdere modules. Met OBD2 en de juiste software vergelijk je ze – en ontmasker je geknoei.

Bij o.a. BMW slaat de sleutel de kilometerstand op bij het afsluiten. Zo laat je hem uitlezen – en ontmasker je een teruggedraaide teller.

Meestal tussen 60.000 en 160.000 km óf 5-10 jaar – wat het eerst komt. Waarom dit interval goud waard is bij een aankoopbeslissing.