Met een OBD2-stekker van een paar tientjes lees je zelf data uit je auto – inclusief, bij veel modellen, kilometerstanden die in verschillende modules zijn opgeslagen. Dat maakt OBD2 een verrassend krachtig wapen tegen tellerfraude.
Wat is OBD2?
OBD2 (On-Board Diagnostics) is de standaard diagnosepoort die sinds circa 2001 (benzine) en 2004 (diesel) in elke auto zit, meestal onder het stuur. Met een losse OBD2-dongle en een app (zoals Car Scanner of Torque) of een uitleesapparaat lees je storingen én live data uit.
Kilometerstand uitlezen via OBD2
De officiële tellerstand staat in het instrumentenpaneel, maar veel auto’s bewaren kópieën of gerelateerde data in andere modules: motor-ECU, ABS, versnellingsbak of sleutelsysteem. Met merkspecifieke software (VCDS/OBDeleven voor VAG, MultiECUScan voor Fiat, enz.) kun je die waarden inzien. Wijkt een module fors af van het dashboard, dan is er hoogstwaarschijnlijk met de teller geknoeid.
De beperkingen
- Niet elke auto slaat de stand op meerdere plekken op – en professionele fraudeurs passen óók modules aan.
- Generieke OBD2-apps tonen lang niet altijd kilometerdata; je hebt vaak merkspecifieke software nodig.
- OBD2 zegt niets over de historie: dat doen externe registraties. Combineer een uitlezing daarom altijd met de gratis kilometerstand check voor de officiële registraties.
Kilometerstand checken?
Vul het kenteken in en zie gratis het officiële RDW-tellerstandoordeel, de APK-historie en de importstatus.
Start de gratis check