Onderhoudshistorie controleren: zo zie je of de kilometerstand klopt
De kilometerstand zegt weinig zonder onderhoudshistorie. Zo controleer je boekje, facturen en dealerdossier en herken je rode vlaggen.
Wat is een goede kilometerstand? Onafhankelijk advies bij het kopen en verkopen van een auto op basis van de tellerstand.
De kilometerstand zegt weinig zonder onderhoudshistorie. Zo controleer je boekje, facturen en dealerdossier en herken je rode vlaggen.
De afschrijving is al betaald – maar alleen met sluitende historie is een hoge stand een korting in plaats van een risico. De checklist.
Nederlandse auto’s rijden gemiddeld 12.000-14.000 km per jaar. Zo gebruik je het jaargemiddelde om elke kilometerstand te beoordelen.
Een diesel haalt bij goed onderhoud ruim 300.000 km. Maar pas op: een diesel met wéinig kilometers is vaak juist de slechtere koop.
Veelrijders kiezen de jongere auto met meer kilometers; weinigrijders mogen leeftijd zwaarder laten wegen. En altijd: onderhoudshistorie boven alles.
Geen hard plafond, wel slimme grenzen: tot 120.000 km voor lang plezier, 120-180k als sweet spot, daarboven alleen met sluitend boekje.
Een moderne benzinemotor haalt bij goed onderhoud 250.000 tot 350.000 km. Wat de levensduur bepaalt en waar je op let per prijsklasse.
Kopers denken in ronde getallen: net onder de 100.000 of 150.000 km verkopen levert meer op. De beste verkoopmomenten op een rij.
Reken met zo’n 13.000 km per levensjaar – maar het getal is het halve verhaal. Concrete richtlijnen per leeftijd en brandstof, en de valkuilen van een lage stand.