Kilometerstand elektrische auto: wat is veel – en wat telt echt?

Bij een elektrische auto betekent de kilometerstand iets fundamenteel anders dan bij een benzine- of dieselauto. De motor slijt nauwelijks – maar de batterij veroudert wél. Wat is een goede kilometerstand voor een elektrische auto, en waar kijk je écht naar?

Waarom kilometers minder zeggen bij een EV

Een elektromotor heeft nauwelijks bewegende delen: geen olie, geen distributieriem, geen koppeling, geen uitlaat. Slijtage zoals bij een verbrandingsmotor bestaat er amper. Ook remmen slijten trager door regeneratief remmen. Een EV met 150.000 kilometer kan technisch vrijwel identiek zijn aan één met 50.000.

Waar je wél op let: de batterijgezondheid

De accu is 30 tot 40 procent van de waarde van de auto. Belangrijker dan de tellerstand is de State of Health (SoH): hoeveel van de oorspronkelijke capaciteit is er nog? Vuistregels:

• SoH boven 90%: uitstekend, weinig degradatie.
• SoH 85–90%: normaal bij 5–8 jaar of 100.000+ km.
• SoH onder 80%: merkbaar minder bereik; verreken dit stevig in de prijs.

Vraag altijd om een recent batterijcertificaat of laat de SoH uitlezen bij een specialist. Veel fabrikanten geven 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu – controleer of daar nog iets van resteert.

Snelladen en laadgedrag

Een EV die vrijwel uitsluitend aan de snellader hing (denk aan ex-taxi’s) veroudert sneller dan één die thuis rustig laadde. Vraag naar het laadgedrag en bekijk indien mogelijk de laadhistorie in de app van de auto.

Geldt tellerfraude ook voor EV’s?

Ja – ook digitale tellers van elektrische auto’s zijn te manipuleren, en juist omdat “kilometers er minder toe doen” letten kopers er minder op. De registratieplicht geldt gewoon; doe dus ook bij een EV de gratis kilometerstand check. Lees ook wat een goede kilometerstand is voor een tweedehands auto.