Diesels staan bekend als kilometervreters – en dat is terecht. De maximale kilometerstand van een dieselauto ligt bij goed onderhoud ruim boven de 300.000 kilometer. Toch is een diesel met wéinig kilometers tegenwoordig vaak een slechtere koop dan een met veel.
Waarom diesels lang meegaan
Dieselmotoren zijn robuuster gebouwd: lagere toerentallen, sterkere onderdelen en efficiency op lange afstanden. Taxi’s en zakelijke rijders halen er routinematig 400.000+ kilometer mee. De motor is zelden het probleem – het randwerk wel: turbo, EGR-klep en injectoren vragen op leeftijd aandacht.
De paradox: weinig kilometers is een minpunt
Moderne diesels hebben een roetfilter (DPF) dat zichzelf alleen schoonbrandt bij langere ritten op snelheid. Een diesel die vooral korte stukjes reed, kampt vaak met een verstopt filter en vervuild inlaattraject – dure problemen. Een diesel met 180.000 vlotte snelwegkilometers is meestal gezonder dan één met 90.000 stadsritjes.
Waar je op let bij een gebruikte diesel
- Jaargemiddelde: een diesel hóórt veel te rijden (20.000+ per jaar is normaal).
- Onderhoudshistorie met DPF- en distributie-onderhoud.
- Officiële tellerhistorie: juist bij ex-zakelijke diesels met hoge standen wordt geknoeid. Doe de gratis kilometerstand check.
- Bij import: controleer de buitenlandse historie – Duitse ex-lease diesels zijn favoriet bij tellerfraudeurs.
Check de kilometerstand vóór je koopt
Vul het kenteken in en zie gratis het officiële RDW-tellerstandoordeel, de APK-historie en de importstatus.
Start de gratis check